Содержание
Как это сделано: с помощью дополнительно установленного стекла с затемнением можно в считанные секунды «затонировать» автомобиль
Пожалуй, каждый автовладелец задумывался над тем, как бы сделать так, чтобы тонировка со стекол моментально исчезала, а потом снова появлялась. Таким образом, не пришлось бы платить штрафы за слишком темные стекла. Электронная тонировка — это удобно и технологично, но она достаточно дорогая и до конца еще не доработана. Решение было найдено — это «двойная тонировка». Данный вариант затемнения стекол доступен каждому.
Однако следует заметить, что автоматическая двойная тонировка касается только боковых стекол. Заднее стекло останется с постоянным затемнением. Нельзя сказать, что это лучший способ обойти запрет тонировки, но он достаточно эффективен и вполне имеет право на существование.
Двойная тонировка применима как к отечественным, так и к зарубежным автомобилям. Главное преимущество двойной тонировки заключается в возможности выбора между прозрачными и тонированными стеклами, управляя режимом прямо из салона.
Двойная тонировка своими руками начинается с того, что Вы отправляетесь в магазин и приобретаете комплект стекол на свою модель автомобиля. Необходимо также приобрести электрические стеклоподъемники. Автовладельцы рекомендуют для экспериментов купить на разборках дверь соответствующей модели и потренироваться на ней. Необходимо вырезать все из двери и осмотреть, как она устроена внутри.
Теперь необходимо в основной двери укоротить вал, установленный заводом для опуская стекол. Затем устанавливаем электростеклоподъемник для дополнительного стекла. Тонируем второе стекло пленкой, но не с внутренней, а с наружной стороны. Дальше, устанавливаем второе стекло за первым и подключаем к нему механизм подъемного устройства. Собираем механизм первого стекла для опускания.
На втором стекле с затемнением, по самому его краю, необходимо наклеить дополнительную узкую ленточку, изготовленную из маделина. Эта лента крепится для того, чтобы стекла не ездили друг по другу и не терлись между собой. Можно наклеить пленку с наружной стороны нового стекла, но это менее эстетично.
Электромеханическая часть подъемников у разных автомобилей принципиально не различается. Однако для того, чтобы установить дополнительное стекло своими руками, необходимо обладать хотя бы минимальным опытом разборки и сборки дверей, а также установки и регулировки подъемных механизмов. Не стоит браться за эту работу, если у Вас не получаются более простые вещи.
Суть двойной тонировки заключается в установке второго стекла, которое будет затемнено. Это стекло ходит параллельно основному стеклу. Процесс монтажа может выглядеть следующим образом:
Еще один способ подготовиться к самостоятельной установке автоматической тонировки — посмотреть, как выглядит готовый вариант воочию. Сегодня много у кого в машине есть двойная тонировка. Наверняка и среди ваших знакомых найдутся такие. Если они надумают разобрать двери, чтобы смазать механизмы, то в этом можно поучаствовать лично.
Но поверьте, совсем не обязательно тренироваться на старой двери, взятой с разборки, или изучать работу уже действующей двойной тонировки. Начните потихоньку разбирать дверь своего автомобиля и убедитесь, что ничего сложного в ней нет. И пусть Вас не пугают жгуты проводов, подходящие к кнопочной панели. Вам понадобится только два провода, подающие ток 12 В.
Не подключайте дополнительное стекло через сигнализацию с функцией закрывания окон. Лучше иметь возможность оставлять тонировку в нижнем положении, т.к. это может в определенных ситуациях пригодиться.
Поскольку автоматическую тонировку в любой момент можно опустить, то никто не станет оклеивать дополнительное стекло разрешенной пленкой. Собственно для того и предназначено убираемое стекло, чтобы при необходимости закрыться от посторонних взглядов. Например, если Вы покидаете автомобиль, то поднимаете темные стекла, и в салон уже не заглянуть.
Автолюбители, которые уже имели опыт эксплуатации двойной тонировки, рекомендуют использовать темные пленки, вплоть до самых непрозрачных. В ночное время тонировка опускается, поэтому проблем с обзором не будет. Зато на ярком солнце салон не станет выгорать, к тому же темные пленки будут частично компенсировать недостаток тонировки заднего стекла.
В юриспруденции, как известно, законы не трактуются двояко. Все, что не запрещено, соответственно разрешается. Никто не может оштрафовать автовладельца за оборудование автомобиля вторым затемненным стеклом, поскольку ни каким законом и даже подзаконным актом наличие второго стекла не запрещается. Нарушением является езда с затонированными стеклами, прозрачность которых меньше разрешенной.
Дополнительное темное стекло в автомобиле можно объяснить не только желанием нарушать. Возможно автовладелец поднимает тонировку, когда оставляет машину на открытой стоянке, чтобы не выгорал и не нагревался салон. В конце концов, кто-то не хочет, чтобы в машину заглядывали, когда она стоит где-либо без присмотра. И таких причин наберется много!
Другое дело, если водителя остановят, а тонированные стекла не опущены. Тогда придется платить штраф. Не стоит пререкаться с инспекторами, и тем более показывать «фокусы» с двойным стеклом. Если стекло в момент остановки было поднято, значит, водитель однозначно является нарушителем, а само нарушение может быть зафиксировано видеокамерой.
Существенным недостатком двойной тонировки является невозможность до конца опустить стекло установленное заводом. Однако, неоспоримым плюсом является быстрое приведение стекол в соответствие с ГОСТ и улучшение видимости в пасмурную погоду.
Также стоит отметить, что двойная тонировка своими руками заключается не требует сложного оборудования. Все инструменты те же, что и при при обычной одинарной тонировке плюс набор отверток и ключей. Наклеивание пленки производится с помощью мыльного раствора, а морщины и пузыри разглаживаются силиконовым скребком.
В последнее время у всех вызвал дикий интерес двойных стекл на свой автомобиль.
Бываю в последнее время редко на сайте поэтому описываю сразу всю ситуацию со всеми плюсами двойного остекления и минусами:
Первый вопрос: которых всех интересует остались ли фотографии или видео о том как там всё установить и т.п?
— Нет! Планировал как и все "экспериментаторы" заработать на данной идее… Но после того как отменили снятие номера за тонировку то я забросил эту идею так как: себестоимость данной доработки примерно 10 тыс ну и за работу же надо что то взять) Поэтому устанавливал бы не дешевле 15 тыс. По той причине что машину нужно делать быстро а один за сутки не успеешь, а за копейки е…ться никто не захочет.
Вопрос второй: что нужно резать и как много доработок предстоит сделать?
Я практически не пилил дверь, был распил только в двух местах. 1-вый это выпилил кусок 10 на 10 см чтобы было легче запихнуть второй стеклоподъемник, (в принципе можно было и без этого распила обойтись.) 2-ой это внизу двери (с торца) пропилил щель чтобы прикрепить в нижнем месте направляющую по которой ходит само стекло. наверху крепил к "канту" на который крепиться уплотнитель стекла. Труба жесткости целая и невредимая её не трогал, но если вы "отчаянный" и её отпилите вам будет проще работать
Третий вопрос: что мешается и с какими проблемами сталкиваешься?
Нужно будет оторвать на трубе жёсткости под замком квадратную "чашку", я так и не понял зачем там нужна была так как смысловую нагрузку её так и не разгадал. Так же одна из больших таких заморочек это уплотнитель стекла который нужно будет либо разогревать феном и "примять" чтоб стекло в него входило, либо обрезать часть его.
Четвертый вопрос: какие стекла ставил толщина как стандартные или какие то под заказ тонкие?
Я ставил китайские "родные" стекла тоесть размер один в один как заводские. Единственный совет начинающему доработчику двойных стекл это обклеить его чем нибудь так как из за того что стекло постоянно вставляешь, убираешь опять вставляешь, они царапаются друг об друга и эти царапины очень трудно полируются а некоторые так и остаются навсегда.
Пятый вопрос: сколько по времени ты это всё делал?
Первую дверь я сделал примерно за 2-3 дня так как думал что и куда, разные эксперименты и так далее… Вторую дверь сделал за день. Единственное потом забросил и доделал ( установил переключатели подъемника через недельку )
+ У вас стоят двойные стекла которые шокируют сотрудников ГИБДД, особенно на стационарных постах ДПС, у вас в любой момент есть вариант ехать тонированным или в туманы и темное время суток стать "по госту"
— У вас появляется дополнительное дребезжание на мелких ямах, вам трудней продать машину с двойными стеклами так как многим это вовсе не нужно и смотрят как на "дурака", у вас поцарапаны стекла и потрачено не мало денег, нервов и крови в прямом смысле))))
P.S. Если хотите двойные стекла мой вам совет загнать к тем кто в вашем городе занимается, многих проблем сможете избежать так как с первого раза у вас не получится идеально хорошо а выкинете много денег. А так доплатите 5-8 тыс и будет все отлично работать. Лично я больше не буду ставить двойные стекла 😉
Всем удачи в доработках…
На первый взгляд может показаться что, современные технологии достигли такого уровня, что затонировать машину можно одним нажатием кнопки. Использование данного метода заключается в том, что в считанные секунды, автомобиль может приобрести совершенно другой вид.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:
+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Однако причина скрывается далеко не в инновационных конструкторских разработках инженеров, а в российских гаражных «Кулибиных», придумавших данный метод.
Под термином «автоматическая тонировка» или тонировка Douglass (2 стекла) подразумевается двойное остекление боковых окон автомобиля. Как говорилось ранее, технология была придумана и разработана в гаражных условиях, где и осуществляется на сегодняшний момент.
Даже то, что многие компании занимаются оказанием такого вида услуг, не позволяет говорить о её официальном признании. На сегодняшний момент ни один производитель автомобилей до сих пор не применил такой метод тонировки на своих разработках. Преимущественно, такие комплекты автовладельцы устанавливают на отечественные автомобили.
Следует заметить, что существует ещё один способ электронной тонировки с использованием жидких кристаллов:
Технология есть, но в России не применяется, так как узнав сколько стоит весь процесс, многие автовладельцы отвечают, что их автомобиль дешевле её.
Выполнить процедуру самостоятельно тоже нереально, для этого необходимо специализированное оборудование и определённые знания физики.
Принцип работы электро-управляемой тонировки довольно прост:
Первое, что нужно учитывать планирую сделать двойные стекла это необходимость доработать двери.
В этом случае понадобится выполнить следующие действия:
Такими простыми действиями можно подготовить пространство для установки нового полиэфирного стекла. Перед установкой на автомобиль его нужно затонировать.
Атермальная плёнка в данном случае наносится на внутреннюю часть, в противном случае она быстро поцарапается. С другой стороны желательно приклеить полоску антискрипа — маделин. Установив стекло и механизм стеклоподъёмника на место, останется подключить проводку.
Системы могут быть соединены 2 способами:
Если особенности двойной тонировки для десятки или Приоры вполне понятны, человеку, решившему сделать такой тюнинг на свой автомобиль импортного производства в первую очередь рекомендуется обратиться к специалистам, занимающимся данными работами.
Дело в том, что конструкция каждой отдельно взятой модели может отличаться друг от друга, поэтому прежде чем приступать к разбору двери, нужно подготовить всё необходимое.
Это поможет избежать ситуации, когда необходимую деталь придётся заказывать дополнительно и ожидать её прибытия в магазин.
Установкой двойного остекления занимаются как профессиональные компании, так и частные лица. Причем стоимость их услуг практически одинакова, разница заключается лишь в том, что в одном случае клиент получает гарантию и профессиональное обслуживание, в другом ничего из перечисленного.
В качестве примера расценок по Москве можно рассмотреть прайс-лист одного из сертифицированных центров, оказывающих услуги по автотюнингу ООО «КИК» другое неофициальное название «Кик тюнинг».
Таблица 1. Цены на автоматическое остекление по Москве.
Классификация автомобиля | Стоимость, руб. |
Импортный легковой автомобиль | 35 000 |
Импортный кроссовер | 40 000 |
Импортный внедорожник | 50 000 |
В данном случае приведены минимальные величины стоимости выполнения работ. Следует учитывать, что в это входит только установка и атермальная плёнка, другие необходимые детали, автовладелец приобретает отдельно.
Не исключено, что расценки в других салонах могут быть другими. Исходя из того, в каком регионе страны находится автомобиль. Стоимость может несколько отличаться.
Таблица 2. Цены на автоматическое остекление по России.
Город | Легковой автомобиль, руб. | Кроссовер, руб. | Внедорожник, руб. |
СПб | 35 000 | 40 000 | 50 000 |
Тюмень | 33 000 | 40 000 | 45 000 |
Новосибирск | 33 000 | 38 000 | 45 000 |
Екатеринбург | 34 000 | 36 000 | 40 000 |
Красноярск | 30 000 | 35 000 | 41 000 |
Саратов | 20 000 | 25 000 | 35 000 |
Челябинск | 29 000 | 32 000 | 40 000 |
Пенза | 25 000 | 29 000 | 39 000 |
Краснодар | 29 000 | 31 000 | 39 000 |
По неизвестным причинам стоимость работ существенно различается в зависимости от региона. Максимальные величины наблюдаются в Москве и Санкт-Петербурге, а минимальные в регионах Поволжья. Урал и Сибирь, уверенно располагаются в середине.
Виды пленок при тонировке стекол автомобиля узнаете здесь.
Для примерного ознакомления с расценками на передние боковые стёкла можно воспользоваться ещё одной таблицей.
Таблица 3. Цены на передние боковые стекла некоторых иномарок.
Вин код детали | Модель автомобиля | Год выпуска | Цена, руб. |
5174 | Mazda 6 SED | 2008 | 1 400 |
— | Lexus RX300 | 2002 | 1 500 |
7038 | Land Rover Freelander II | 2007 | 1 500 |
5166 | Mazda 3 пер | 2008 | 1450 |
5684 | Mitsubishi Lancer X | 2007 | 1 750 |
5670 | Mitsubishi Lancer 9 | — | 1 550 |
8032 | Suzuki Grand Vitara | 2006 | 1 600 |
8340 | Toyota Corolla 9 (E120) SED | 2006 | 1 550 |
8323 | Toyota RAV 4 5D | 2006 | 1 600 |
При условии самостоятельной установки цена двойных стекол с тонировкой на Приору не превышает 10 000 руб., а если приобрести все детали на разборе, вполне можно уложиться в 5 000 руб.. Одного этого аргумента достаточно для объяснения причины популярности данного метода для таких машин.
К примеру, комплект хороших автоштор обойдётся в 1 000 – 1 500 руб.. В то время, они существенно уступают, как по внешнему виду, так и по эксплуатационным характеристикам. Для примерного сравнения ниже приведена таблица с указанием стоимости деталей, необходимых для самостоятельной тонировки по технологии Douglass.
Таблица 4. Цены деталей для Приоры.
Наименование | Цена (новый), руб. | Цена (разбор), руб. |
Комплект боковых передних стекол | 1 100 | 600 |
Механизм переднего стеклоподъёмника с приводами и кнопками, 2 шт. | 5 000 | 2 500 |
Тонировочная плёнка | 800 | — |
2 метра автомобильной проводки с клеммами и соединениями | 300 | 100 |
Уплотнитель двери, 2 шт. | 800 | 400 |
Прочие расходы | 1 000 | 500 |
Таким образом, даже при использовании новых деталей, общая стоимость ненамного превышает цену штор (при условии выполнения работ своими руками). Анализируя представленные сведения, касающиеся расценков на запчасти, следует учитывать, что для расчета принимались самые низкие величины, неизвестных производителей.
К примеру, цена передних стекол в Москве колеблется в диапазоне от 1 100 до 5 700 руб. Взятый для примера механизм приводится в действие нажатием кнопки, тонировка с пультом управления обойдётся немного дороже. В случае с разбором, использовались средние цены по всему городу.
Автоматический способ тонировки автомобиля имеет ряд достоинств:
Из недостатков можно выделить несколько условий, связанных с тем, что на профессиональном уровне такая технология не выполняется, все работы осуществляются специалистами самоучками.
Исходя из этого можно выделить следующее:
Отзывы про тонировку ASWF читайте здесь.
Отзывы про гелевую съемную тонировку в этой публикации.
Автоматические двойные стекла с тонировкой (автоматическая тонировка) станут идеальным решением для молодых людей, которым принципиально важно глухое тонирование передней части машины.
Такое решение позволит избежать повторного оклеивания после встречи с сотрудником ГИБДД. Однако, если в случае с автовазом, вопрос решается с минимальными финансовыми вложениями, то установка на иномарку может обойтись в приличную сумму.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.