Ювелирное обозрение

Грамотная установка акустики в автомобиле обеспечивает полноценное звучание музыкальных инструментов и голоса певца. Чтобы добиться эффекта максимальной приближенности к естественному звуку, необходима инсталляция колонок различной частоты:

• низкочастотные (сабвуфер, колонки мидбас);
• среднечастотники;
• высокие (твитер).

Но многие считают, что средний бас можно перекрыть сочетанием саба и средечастотных динамиков и получить на выходе приемлемый результат: играет ведь громко, и это главное! Почему это не так, читайте ниже.

Что такое мидбас?

Если вы занялись усовершенствованием автозвука в своей машине, делайте это с умом. Начнете лепить халтуру – самим же потом придется страдать. Но мы отвлеклись.

Итак, мидбас. Эти динамики нужны для передачи баса средней частоты, от 80 до 400 Гц. Они являются неотъемлемой частью компонентных систем автозвука.

Обычно мидбасовые колонки располагаются в авто спереди, в дверях. Твитеры размещают на приборной панели или передних стойках: они отвечают за диапазон 5 000-20 000 Гц. Местом подключения саба является задняя акустическая полка. Его частотный максимум 50-60 Гц. Для среднечастотников не имеет принципиального значения, где стоять, на задней полке или в дверях.

Самый популярный размер колонок вуфера – это 16 и 20 см, но есть еще 10, 13-см. Чем больше диаметр, тем ниже частоты становятся доступными. Качественная мидбасовая акустика должна иметь высокие показатели по следующим характеристикам:

• охват частот;
• мощность динамиков (N – минимальный показатель, Р – верхний предел);
• чувствительность (чем выше сопротивление, тем ниже мощность, но чище звучание).

Само собой, без качественных материалов не может быть и речи о хорошей акустике. Чем меньше резонирующих элементов, тем меньше дребезжания. Устанавливая колонки, позаботьтесь об уплотнителях.

Отличие от басовых

Вуферы и сабы работают в низком диапазоне частот, в этом их похожесть. Отличие мидбасовых колонок от басовых в том, что сабвуфер закрывает самый низкий бас 10-80 Гц (а «тяжелые» сабы доходят до 50 или даже 45 Гц), а мидбасы оперируют частотами от 80 Гц и выше. Есть и другие отличительные признаки.

1. Установка. Мидбасовые динамики лучше разместить на дверях спереди. Саб же фиксируется в задней части:

1. на акустической полке;
2. в закрытом ящике (не самый удачный выбор);
3. фазоинвенторе (ЗЯ с акустическим тоннелем, снижающим резонанс);
4. задней полке;
5. акустической полке.

Звуковой эффект.

Когда играет сабвуфер, вибрирует вся машина. Рок-музыка становится особенно насыщенной и глубокой именно из-за саба.

Мидбас передает энергию, силу игры музыкантов. Это мясо композиции.

Чтобы прочувствовать не просто громкую, а плотную музыку, когда чисто звучит каждый инструмент, нужно отображение всех звуковых частот.

Плюсы и минусы

Если про мидбас «забыть», получится огромный звуковой провал при воспроизведении музыки. То есть, октава попросту никак не услышится. Перечислим, что несет с собой мидбас:

• мужественность мужских голосов (вместо писклявости);
• звуки жесткости, тяжести удара бочки;
• удар по барабану приобретает окраску, а не просто бух, словно по подушке;
• игра бас-гитары становится плотной.

Без вуфа музыка звучит как «бух-цык», с писклявыми голосами певцов.

Не упомянуть недостатки будет нечестно.

1. Во-первых, цена. Брендовая колонка стоит в районе 300$, хотя есть варианты подешевле.
2. При установке в дверь возможно акустическое короткое замыкание, если не обеспечить жесткость крепления.
3. Без покупки усилителя звуковых эффектов не добьетесь.

Ценитель акустики любой минус превратит в плюс, только бы наслаждаться сочным звуком.

Стоит ли покупать

Покупать ли динамики мидбас или обойтись коаксиальной системой, или ставить компонентную акустику без средних басов, решать вам. Информирован – вооружен.

Если не покупать, то ставьте сабвуфер с диапазоном частот побольше и не урезайте среднечастотники: тогда потери качества будут минимальными.

Для экономии на покупке не гонитесь за брендами. Pioneer, Alpine влетят в копеечку, в то время, как малоизвестные производители делают достойные модели.

Каждый автовладелец, который ценит высококачественный звук, знает, насколько важны динамики в автомобиле. Именно благодаря работе колонок в паре с автомагнитолой достигается оптимальный звук с «жирными» частотами. Как правильно выбрать колонки с хорошим басом в машину и какие модели динамиков сегодня наиболее эффективны? Об этом мы расскажем ниже.

Критерии выбора колонок в авто

ТОП лучших автомобильных акустических систем

Лучшие коаксиальные колонки

Фотогалерея «Коаксиальные динамики»

Лучшие компонентные колонки

Лучшие корпусные колонки

Видео «Самостоятельная установка акустики»

Комментарии и Отзывы

Критерии выбора колонок в авто

Чтобы акустика в автомобиле всегда радовала вас хорошим звучанием, важно не только приобрести дорогую автомагнитолу, но и правильно подобрать усилитель, а также динамики. Именно от колонок во многом будет зависеть качество воспроизводимого звука.

Подбор колонок для транспортного средства лучше осуществлять с учетом следующих критериев:

1. Определитесь со стоимостью. Вы должны отталкиваться от своих финансовых возможностей, это позволит сформировать определенный круг изделий.
2. Подбирая недорогие автомобильные динамики, следует в первую очередь определиться с производителем. Разумеется, элитные производители, зарекомендовавшие себя на отечественном рынке с положительной стороны, всегда будут выпускать более дорогие изделия. Но в этом случае, как правило, высокая цена обусловлена достойным качеством. На сегодняшний день наиболее популярными компаниями в области производства колонок являются Pioneer, MTX, Alpine, Kenwood и прочие.
3. Покупая акустику для своей машины, также следует обратить внимание на подвес. Желательно, чтобы он был прорезиненным, а не матерчатым, это позволит избежать вибраций и помех.
4. На многих авто в передней части кузова устанавливаются специальные твитеры — пищалки. Наиболее оптимальным вариантом будут шелковые твитеры, они позволят обеспечить наиболее качественный и мягкий звук.
5. Учитывайте размеры посадочных мест, отведенные под акустику в вашем авто — в дверях, а также в задней полке и в центральной консоли (если имеются). Размеры должны соответствовать вплоть до сантиметров, поскольку в противном случае изделия просто не станут в место монтажа и придется «колхозить», чтобы их установить.
6. Также не менее важным фактором являются и особенности автомагнитолы. Вполне возможно такое, что даже качественные и дорогие изделия будут играть не особо эффективно с определенной моделью магнитолы. Если вы используете дешевую качественную аудиосистему, то никакие колонки не позволят улучшить качество ее звука, если в ней установлен низкокачественный усилитель.
7. Если вы цените качественное изделие, то нужно также определиться со сложностью системы. К примеру, многие автолюбители дополняют акустику в своих авто сабвуферами и дополнительными усилителями.
8. Один из самых важных параметров, которые следует учесть — это мощность изделий. Этот критерий играет хоть и важную, однако не самую основную роль, то есть даже наиболее мощные колонки не смогут гарантировать чистое звучание, поскольку оно зависит и от других критериев. На упаковке изделий может быть указана максимальная мощность (есть еще номинальная и пиковая), обычно это делается для привлечения потенциальных покупателей. Мы рекомендуем обращать внимание при покупке именно на номинальную мощность — этот критерий наиболее оптимальный.

ТОП лучших автомобильных акустических систем

Как выбрать динамики для магнитолы своего авто, как не допустить ошибок, чтобы купить и поставить качественные устройства? Ниже представлен рейтинг наиболее популярных устройств, которые можно найти в продаже.

Лучшие коаксиальные колонки

1. Pioneer TS-1339. Эта модель относится к трехполосным акустическим системам, которые дают возможность выдерживать нагрузку до 180 Вт. В данном случае диффузор изготовлен из качественного полипропилена. Как показывают отзывы, качество звучания таких динамиков довольно чистое, низкие частоты в целом мягкие, помехи практически отсутствуют.
   Из основных достоинств следует выделить оптимальное качество, чистое звучание, а также привлекательный дизайн корпуса и в целом доступную цену. Что касается минусов, то такие динамики не оснащаются защитной пленкой, что может со временем отразиться на их функциональности. Также в работе изделий возможен незначительный перебор высоких частот и недостаток басов.
2. Morel Tempo Coax. Эта модель относится к двухполосной акустике. Одной из основных характеристик Morel Tempo Coax является мягким купол, а также сниженный резонанс. Это позволяет изделиями воспроизводить аудио в более широком диапазоне частот.
   К основным достоинствам данной марки следует отнести сбалансированный звук, качественный вокал, а также достойную выходную мощность. Кроме того, как показывает практика, данная модель работает практически без помех и искажений. Из минусов нужно выделить невысокий «бархат» басов.
3. JBL GTO-938 — следующая модель рейтинга . Данная модель относится к трехполосной акустике и характеризуется высокой силой звука, при этом параметр номинальной мощности составляет 100 Вт. В результате того, что конструкция изделий включает в себя углепластик, а также майлор, система обладает более улучшенными акустическими характеристиками.
   Басы, воспроизводимые колонками JBL GTO-938, довольно мощные и четкие. Что касается основных преимуществ, то к ним следует отнести оптимальный баланс частот, достойную мощность и качественный бас. Кроме того, колонки выполнены в достаточно стильном дизайне. К минусам можно отнести необходимость использования усилителя, если вы хотите добиться действительно высокого качества.

Фотогалерея «Коаксиальные динамики»

Лучшие компонентные колонки

1. Focal Performance PC165. Этот тип изделий лучше использовать в качестве фронтальных устройств. Цена на данную модуль не особо высокая, при этом модель Focal Performance PC165 обладает довольно весомыми преимуществами. В частности, сама конструкция пищалок поворотная, устройства оснащены сильным магнитом и литой корзиной, в корпусе имеются удобные отверстия для установки.
   Также на корпусе имеются решетки для защиты конструкции устройств, а их настройка в целом не должна вызвать трудностей. Что касается минусов, то пищалки оснащены слишком короткими проводами, это может вызвать сложности при установке.
2. Morel Tempo 6. Как вариант, свой выбор можно остановить на этой модели. Комплектация данной модели предусматривает наличие твитеров, двух кроссоверов, самих динамиков, а также монтажных элементов. Устройства, которые могут выдерживать до 280 Вт мощности, обеспечивают детализированный звук при воспроизведении, высокую чувствительность и мягкий бас. Из основных минусов следует выделить то, что твитеры довольно чувствительны и требовательны в плане ориентации (автор — Carsound-factory).

Лучшие корпусные колонки

Что касается корпусных изделий, то отечественный рынок предлагает большой ассортимент таких динамиков. Мы же хотим остановиться на одной модели, которую выбирают многие наши соотечественники — Mystery MJ 105 BX. При невысокой цене качество воспроизводимого звука этих динамиков будет достаточно высоким. Если вы являетесь меломаном, то такой вариант вам вряд ли подойдет, однако в целом, для рядового слушателя, это самый приемлемый вариант, поскольку он обеспечивает действительно качественный звук. Сам корпус изделий изготовлен из пластмассы, дизайн динамиков в целом оригинальный.

• удобство монтажа;
• невысокая цена;
• высокая чувствительность изделий;
• трехполосная частота;
• компактные размеры изделий.

Что касается минусов, то единственный недостаток — это не глубокий уровень басов (автор видео — tvmusic).

Заключение

При покупке учтите, что высокая цена далеко не всегда обусловлена высоким качеством воспроизводимого звука динамиков. Однако зачастую дорогие динамики воспроизводят именно качественный звук. Покупая устройства, обратите внимание на состояние корпуса, в частности, материала, из которого он выполнен. Если вы отдаете предпочтение определенной модели, то проведите мониторинг отзывов, которые оставляют о ней пользователи.

Цена вопроса

Стоимость динамиков может варьироваться в очень широком диапазоне. На рынке представлены модели стоимостью от 600 рублей до 30 тысяч руб. за комплект. К примеру, модель Mystery MJ 105 BX относится к бюджетному сегменту рынка, ее стоимость составляет около 1500 рублей за комплект.

Видео «Самостоятельная установка акустики»

Подробная инструкция описана ниже (автор ролика — Supram3n).

Автомобильная акустика.
Как подобрать автоакустику?

Прежде чем отправляться в магазин за акустической системой, решите для себя, где установить динамики в автомобиле лучше. Если в «штатных» местах, выясните, под колонки какого размера они предназначены. К примеру, во многих отечественных автомобилях без дополнительных затрат времени и средств можно поставить лишь самые маленькие, диаметром 10 — 13 см. Если приглянувшиеся вам динамики не подходят по размеру, значит, устанавливать их придется на «подиум».

Также заранее постарайтесь решить, какую акустику покупать, коаксильную или компонентную. Получить хороший звук из коаксильной акустической системы (в которой динамики всех частот собраны в одной «корзине») практически невозможно. Поэтому лучше остановить свой выбор на компонентных акустических системах: с раздельными НЧ-СЧ (низко-и среднечастотным) динамиком «мидбас» и ВЧ (высокочастотным) динамиком (он же твитер или «пищалка»). Если вы любите глубокий звук, то при выборе «мидбаса» не экономьте и не покупайте 4 — 5-дюймовые (10 — 13 см) динамики. Лучше возьмите модели в 16 — 17 (6 — 6,5 дюйма) сантиметров по диагонали. В отличие от маленьких колонок в них отчетливо будут слышны и низкие частоты (басы).

Самую полную информацию о акустике можно получить из инструкции. Только нужно знать, на что обращать внимание. На качество звука влияют три основных параметра, которые обязательно должны быть отражены в инструкции.

1. Чувствительность (sensivity). Чем выше чувствительность, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Колонки с чувствительностью 84 — 86 без дополнительного усиления сигнала будут играть еле слышно.

2. Резонансная частота (Fs). Чем она ниже, тем более глубокие басы сможет выдать динамик. Оптимальный показатель для крепкого «мидбаса» 60 — 75 Fs.

3. Общая добротность (Qts). Для динамиков, которые будут устанавливаться в двери, она должна быть как можно выше. Если QTS 0,4 — 0,6, звучать музыка будет плохо. Такие колонки требуют выделенного пространства (закрытого ящика в 5 — 12 литров).

Чистота звука зависит не только от динамиков и ресивера, но и от добросовестности мастера, выполняющего монтаж акустики. Чем крепче будет установлен «мидбас», тем лучше. Лишние вибрации ему ни к чему! Если динамики устанавливаются в двери, не пожалейте денег на их шумо- и виброизоляцию. Тогда и двери на высокой громкости дребезжать не будут, и басы будут звучать намного лучше.

Если вы все же решились установить динамики назад, помните, что между ними и сабвуфером (если вы его ставите) должно быть достаточно свободного пространства. Лучший выход в таком случае: динамики — в задних дверях, сабвуфер — в багажнике. По возможности «запитайте» ресивер и усилитель напрямую от аккумулятора, чтобы избежать помех, хрипов и искажений звука при работающем двигателе. А вот провода, которые идут от «головы» к динамикам, вопреки бытующему мнению особого влияния на качество звука не оказывают. Заметить разницу в звучании сможет только настоящий меломан и лишь в том случае, если установленная в автомобиле аудиоаппаратура очень высокого качества. Поэтому смысла заменять входящие в комплект «штатные» провода специальными «позолоченными» нет. Особый набор проводов требуется лишь при оснащении автомобильной аудиосистемы усилителем. Но и в этом случае покупать очень дорогие «жилы» не стоит.

Устанавливать среднечастотные и высокочастотные динамики желательно в передней части салона. Так называемых тыльных колонок в автомобиле быть не должно. Ставить акустику назад — все равно что слушать оркестр, повернувшись спиной к сцене! Для правильного звука в автомобиле достаточно хороших фронтовых динамиков и «пищалок» в передних стойках кузова. Подключать их желательно как можно ближе к «мидбасу». Однако зачастую это очень сложно и требует глобальной переделки обшивки салона. Поэтому ставьте «высокочастотники» неподалеку от зеркал, в нижней части передней стойки кузова. Направление ВЧ динамика (в салон или на лобовое стекло) определяется на слух при предварительном подключении. Если «штатные» места вашего автомобиля не позволяют установить 6-дюймовый динамик, то можно купить готовый «подиум» (как правило, имеются в продаже для а/м «ВАЗ»), установить динамик на переходное фанерное кольцо или заказать подиум в специализированной студии. Единственная акустика, которая может размещаться сзади, — сабвуфер. Направление низкочастотного звука в отличие от более высокого не улавливается ухом, и подобное расположение сабвуфера не скажется на качестве звука.

Здесь всё зависит от того что в итоге хочется получить. если бюджет системы совсем мал то ставим 4 коаксиальных динамика (вперед 2 и назад 2). коаксиальные динамики — динамики у которых среднечастотные динамики стоят вместе с твиттером (пищалкой, или высокочастотным динамиком), т.е они раздельны но на одном корпусе. такие динамики очень хороши тем что они достаточно дёшевы, дают более живой звук чем просто среднечастотник и конечно они удобны в монтаже. но огромных их минусом является то что весь звук идёт оттуда, где они стоят, а где чаще всего стоят передние динамики, да именно в дверях, причём в нижней их части, поэтому весь звук (звуковая сцена оказывается под ногами). Этот вариант подойдёт для нетребовательных людей (пиликает и ладно). Второй вариант берём и ставим назад коаксиалы, а вперёд разнесёнку (т.е.пищалки отдельно на стойки передних дверей), среднечастоники отдельно. установка такого плана динамиков поднимет звук с пола на уровень вашей головы.

Что касается баса, то ничего особенного ждать не приходится. могу посоветовать только одно, не гонитесь за большой мощностью динамиков, магнитола просто не сможет их раскачать. и не надо никому говорить что магнитола мощная, а хрипит потому что динамики слабоваты…

Выбор динамиков для установки с усилителем конечно личное дело каждого, но на мой взгляд впереди должна стоять разнесёнка 2-х а лучше конечно 3-х полосная (чем больше полос в системе тем лучше качество звука, при грамотной настройке.) пищалки должны стоять на стойках передних дверей, а счнч динамики в дверях. правильная установка счнч динамиков это целая отдельная статья. скажу только что из дверей нужно максимально возможно сделать своего рода «ящик», т.е. объём без дырок и щелей.

Что же касается наличием и надобностью задних динамиков то тут поспорю при установке задних динамиков нужно хорошо понимать их роль в системе. если система без сабвуфера тогда роль задних динамиков это наполнение объёма авто основой, т.е. басом. Конечно ничто не заменит сабвуфер, но всё таки за неимением лучшего. при такой схеме динамик должен быть под усилитель, иметь хороший, но не слишком большой запас по мощности, и иметь максимально большой размер, который только вы сможете врезать в заднюю полку.

А если система с сабвуфером, тогда роль задних динамиков сводится к подзвучке, т.е. они должны быть небольшими (10-13 см) и чаще всего коаксиальными. Их роль только перенести часть звука назад и создать ощущение объёма. Выбор усилителя сводится к мощности, количеству каналов (сколько колонок можно подсоединить), дизайну и индивидуальным предпочтениям. На усилителе как и на магнитоле должны быть ФНЧ ФВЧ, и если это особый вид усилителя под саб (моноблок) наличие ФИНЧ (фильтр инфранизких частот).